期刊信息
主办:湘潭大学;湖南工商大学;湖南师范大学
主管:湖南省教育厅
ISSN:1007-5682
CN:43-1022/F
语言:中文
周期:双月
影响因子:0.955307
数据库收录:
北大核心期刊(1992版);北大核心期刊(1996版);北大核心期刊(2004版);北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);中文社会科学引文索引-扩展(2010-2011);中文社会科学引文索引-扩展(2012-2013);中文社会科学引文索引-扩展(2014-2016);中文社会科学引文索引-扩展(2019-2020);中文社会科学引文索引-来源(1998);中文社会科学引文索引-来源(1999);中文社会科学引文索引-来源(2000-2002);中文社会科学引文索引-来源(2003);中文社会科学引文索引-来源(2004-2005);中文社会科学引文索引-来源(2006-2007);中文社会科学引文索引-来源(2008-2009);国家哲学社会科学学术期刊数据库;中国人文社科核心期刊;中国科技核心期刊;期刊分类:经济理论及经济思想史
黄金周消费快速回暖 中国经济逆水行舟动力足
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】原标题:黄金周消费快速回暖 中国经济逆水行舟动力足 本报讯(通信信息报总编辑???刘红权)刚刚过去的国庆假期是新冠肺炎疫情稳定以来的第一个黄金周,快速回暖的消费市场,向
原标题:黄金周消费快速回暖 中国经济逆水行舟动力足
本报讯(通信信息报总编辑???刘红权)刚刚过去的国庆假期是新冠肺炎疫情稳定以来的第一个黄金周,快速回暖的消费市场,向世界展示了经历疫情大考后,中国经济强大的韧性和活力。
在世界许多地方还在艰难抗击疫情的背景下,中国经济已经重新回到正轨,欧美主流媒体对中国经济所展现出来的复苏动力也给予了正面肯定。在全球经济疫情叠加地缘政治动荡的不确定环境下,中国经济可谓是“逆水行舟”,但有巨大的国内市场作为支撑,双循环新格局下的中国经济有望在今年领跑全球,率先实现V型反转。
国内消费回暖超预期
这个黄金周之所以备受关注,是因为可以通过消费数据,直观地展现我国内需的修复能力和经济复苏进程。从各项数据可以看出,我国消费市场回暖速度超预期,社会和经济运行已经回到正常轨道,14亿人构成的国内大市场具备强劲的内在驱动力。
首先是旅游消费,据文化和旅游部数据中心测算,今年“十一”八天长假期间,全国共接待国内游客6.37亿人次,按可比口径同比恢复79.0%;实现国内旅游收入4665.6亿元,按可比口径同比恢复69.9%。这个数据是在景区管制限流的背景下实现的,可以看出旅游市场恢复良好。
其次是餐饮消费,据商务部监测,10月1日至8日,全国零售和餐饮重点监测企业销售额约1.6万亿元,日均销售额比去年“十一”黄金周增长4.9%,较去年十一黄金周8.5%的增长有所放缓,但环比今年以来的月度消费数据,以及五一假期的消费数据呈现回暖态势。
第三是文化消费,10月1日至8日,全国电影票房突破39亿元,排名历年国庆档票房第二,在电影院上座率上限为75%的情况下,取得如此成绩也实为不易。
第四是新型消费,主要体现在线上消费持续火热,“十一”期间,苏宁直播的订单量同比增长1854%,销售额增长2383%;海外消费回流成新增量,黄金周前七天,海口、三亚、琼海等4家免税店零售额同比增长167%,免税购物人次同比增长64%。
“铁公机”交通网支撑内循环
促进消费增长,离不开发达的交通网络,高速便捷的立体交通物流网络是支撑国内经济大循环的“输血”系统,可以让经济运行更加高效,使经济挖潜向纵深挺进。
从黄金周交通数据来看,现代化的高铁轨道交通、四通八达的公路交通、稳定的空中运输线以及架构在此之上的物流网络,为全社会生产资料要素流通正在发挥着越来越重要的作用。
铁路交通方面,据国家铁路集团数据,自9月28日启动铁路国庆黄金周运输以来,9月28日至10月8日共11天,全国铁路发送旅客万人次,日均发送旅客1153万人次,为去年同期水平的84%。9月30日至10月8日,全国铁路连续9天发送旅客超1100万人次。
民航交通方面,10月1日至8日,全国民航共计运输旅客1326万人次,日均旅客运输量恢复至2019年国庆假期的91.07%。国内主要旅游城市进出港旅客订票量和客座率已接近或达到去年同期水平。
快递物流方面,国家邮政局发布数据显示,10月1日至8日,全国邮政快递业共揽收快递包裹18.2亿件,同比增长53.42%;投递快递包裹18亿件,同比增长62.51%。
发达的高铁交通已经改变大多数人的生活方式。当前中国高铁里程数和技术均是世界第一,高铁交通快速发展为国内经济大循环作出了巨大的贡献。2015年底,中国高铁营运里程为1.9万公里,预计到2020年底,全国铁路营业里程14.5万公里,高铁3.8万公里,其中4.5万公里“八纵八横”高铁主骨架投产规模可达3.3万公里左右。以北京、上海、郑州、武汉等全国及区域中心城市,建成了以“八纵八横”主通道为骨架、不同速度等级的区域连接线衔接和城际铁路补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1-3小时交通圈,城市群内0.5-2小时交通圈,将进一步发挥大城市群战略的发展潜力。
文章来源:《消费经济》 网址: http://www.xfjjzz.cn/zonghexinwen/2020/1014/401.html